Круг стальной

Круг стальной



круг стальной - сплошная сталь, и они жестко прикреплены к стальной оси. Если вдумчивый человек сначала смотрит на такую ​​пару колес, она может спросить, как колеса скользят по кривым. Колесо на внешней стороне кривой должно двигаться дальше, так что это не вызывает проскальзывания и потери энергии? Вопрос хороший, но дизайн имеет дело с этой проблемой. Поверхность колеса не является круглым цилиндром, она приблизительно коническая.

Поскольку ось с ее коническими колесами катится по прямому пути, если она немного отходит от центра, то одно колесо слегка вращается, в результате чего колеса возвращаются в среднее положение. На кривой колеса поворачиваются в таком положении, что внешнее колесо скатывается на больший диаметр и при необходимости покрывает большее расстояние. Фланцы представляют собой систему резервного копирования, чтобы держать колеса на дорожке. Две оси находятся в жесткой раме, другая резервная система, чтобы держать вещи в движении.

Теперь исходный вопрос заключался в том, почему колеса металлические (по сути, сталь). Правильно, что стальные колеса на стальных рельсах имеют низкое трение. Это преимущество поездов против грузовиков и автобусов. Но другая реальность заключается в том, что все, что вы видите, это надежная система: стальные колеса, установленные на стальной оси; Две оси в жестком пугале (называемый здесь «грузовик» здесь, в США); Коническая форма для колесных ступней и соответствующая наклонная поверхность на дорожке; Жесткие и гладкие дорожки; Кресты, чтобы удерживать дорожки в положении и переносить вес на землю; Большие камни с острыми углами под кровелями, чтобы создать фундамент, который не смягчается во время дождя. Стальные колеса обеспечивают низкое трение, и они являются частью более надежной системы.
Тепло также производится, когда шины изнашиваются на дороге, а дороги изнашиваются. Тепло - это форма энергии, и все, что жара в вас, - это потраченная впустую энергия, за которую дорого оплачивает каждый водитель автомобиля и грузовика. Даже в холодный зимний день, окруженный холодным воздухом, который постоянно добывает отработанное тепло, шины по-прежнему горят на ощупь. Стальные колеса и стальные рельсы незаметно изгибаются и изнашиваются очень мало по сравнению с явно видимым изгибом шин на тротуаре.