Освидетельствование лифтов
В марте 2015 года лифтовой компании было приказано выплатить 100 000
фунтов стерлингов в виде штрафов и расходов после инцидента на
Тауэрском мосту, когда лифт упал на несколько метров в служебную
яму, оставив четырех пассажиров с переломами костей.
Руководство по охране труда и технике безопасности (HSE) заявило,
что компания, ответственная за поддержание и
освидетельствование лифтов,
«могла и должна была сделать больше для обеспечения надлежащего
обслуживания лифта, и в этом отношении были явные недостатки»,
особенно в отношении анализа данные в режиме.
Хотя в этом случае владельцы помещений не были привлечены к
ответственности (поскольку они не считались управляющими лифтом), в
этом случае подчеркиваются потенциальные результаты, если на
пассажирские лифты не распространяются соответствующие режимы
осмотра, испытаний, осмотра и технического обслуживания. ,
Законодательная сфера и обязанности
Правила 1998 года по эксплуатации подъема и подъемному оборудованию
(LOLER) применяются к использованию подъемного оборудования,
предоставляемого в качестве рабочего оборудования, и основаны на
требованиях Положения 1998 года о предоставлении и использовании
рабочего оборудования (PUWER).
При рассмотрении вопроса о применении этих правил к пассажирским
лифтам в качестве рабочего оборудования необходимо учитывать два
аспекта:
какие пассажирские лифты подпадают под требования и
кто несет ответственность за применение правил?
На веб-сайте ВШЭ говорится, что пассажирские и комбинированные
грузовые / пассажирские перевозки на рабочих местах, которые в
основном используются людьми на работе, будут подчиняться
законодательному режиму.
Если пассажирские лифты не используются людьми на работе (например,
в общественных местах торгового центра), но эксплуатируются или в
какой-то степени находятся под контролем работодателя или
работающего не по найму лица в связи с их деятельностью,
пассажирские лифты будут вне режима.
Тем не менее, оператор по-прежнему будет нести определенную
ответственность в соответствии с разделами 3 и 4 Закона об охране
труда и технике безопасности и т. Д. 1974 года, «поскольку риски
могут быть такими же, как при использовании подъемников в связи с
работой, аналогичным режимом технического обслуживания. инспекция и
экспертиза в соответствии с требованиями LOLER и PUWER могут быть «практически
осуществимыми» в управлении рисками ».
В тех случаях, когда применяется LOLER / PUWER, необходимо учитывать,
кто является дежурным. LOLER заявляет, что эти правила применяются к
работодателю, но могут также относиться к работающим не по найму и к
лицу, которое в любой степени контролирует подъемное оборудование,
людей, работающих, использующих, контролирующих или управляющих
оборудованием, или способ использования оборудования.
В случае, указанном выше, компания по обслуживанию и ремонту
считалась контролирующей в той степени, в которой она считалась
держателем долга.
Многие владельцы зданий / работодатели / арендаторы передают функции
сторонним организациям. При этом важно, чтобы степень контроля над
пассажирскими лифтами учитывалась как часть контракта.